
Détails du projet 2025
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PARTICIPATION « Carbone neutre »
Du 4 au 11 octobre 2025
Historique du TCH
Le Grand Prix de Corse est né en 1921 avec la participation de 9 équipages au départ de Casamozza. Plus tard, le Tour de Corse Historique a pris le relai et fait revivre les grandes heures du « rallye aux 10 000 virages », avec des voitures construites entre 1947 et 1985.
Événement incontournable du sport automobile, le Tour de Corse Historique est devenu, au fil des ans, une référence parmi les rallyes de véhicules historiques. Avec près de 400 inscrits chaque année, l’épreuve attire des passionnés du monde entier, séduits par le tracé exigeant et la beauté des paysages corses.
Le Tour de Corse est encore aujourd’hui considéré comme l’un des plus beaux et plus durs rallyes au monde.
La limite des 380 engagés au Tour de Corse Historique a été atteinte 18 minutes après l’ouverture des inscriptions, le 18 janvier 2025. Elle va rassembler 35 marques, vivantes ou disparues.
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Le Tour de Corse distingue deux grandes catégories de coureurs, selon leur désir exprimé lors de leur inscription
- en compétition (option choisie par l’équipage), lors de spéciales sur routes fermées.
- en régularité, afin de réaliser le temps choisi dans la fourchette proposée
Plusieurs prix sont décernés suivant différentes catégories.
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Edition 2025
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Le « rallye aux 10 000 virages » se déroule en cinq étapes sur près de 1 000 km du 4 au 11 octobre 2025. Pour sa 25e édition, le Tour de Corse Historique s’offre un record de 22 épreuves spéciales chronométrées sur 400 kilomètres de routes fermées.
380 voitures participent avec un départ d’équipage toutes les minutes.


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Rappel de l’Association créée
Afin de pouvoir suivre et montrer une grande rigueur mais aussi transparence sur les comptes, l’équipage a décidé de créer une structure qui offre de tels avantages : une association loi de 1901 sous la dénomination « Les Joyeux Coureurs », agrément 1462 du 7 juillet 2018, numéro R.N.A. : W912010269.
Cette Association a pour objet :
- la sauvegarde du patrimoine automobile à travers l’acquisition, la restauration et la vente de véhicules anciens
- La mise en avant d’actions environnementales (compensation des rejets carbones)

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L’Association dispose d’un « comité de sages »
Coté constructeurs
- Jean-Claude Vaucard : pilote de course et ancien ingénieur en chez Peugeot Sport dans l’équipe de Jean Todt
- Marcel Morel : ancien champion de France auto et moto, préparateur Simca
- Jean Pierre Nicolas : ancien pilote vice-champion du monde des conducteurs, conseiller Groupe PSA
- Xavier Crespin : DG de l’Aventure Peugeot Citroën
Coté pilotes
- Jean-Pierre Lajournade : commence une longue carrière dès 1978 ou il remporte la Course Renault Gordini, le challenge ASAVE en 2005 avant de se lancer avec succès dans le Tour Auto avec 9 podiums au classement général : 3 victoires, 5 deuxièmes places, 1 troisième place mais aussi au Tour de Corse Historique
- Jean-Philippe Grand : pilote automobile avec plus de 10 participations aux 24 heures du Mans, ancien responsable du Graff Racing
- Soleil Ayari : pilote sept fois champion de France avec plus de 10 participations aux 24 heures du Mans dont une double participation à cette épreuve sur auto puis moto la même année
Coté presse
- Gilles Gaignault : journaliste des plus grandes courses mondiales et fondateur du site autonewsinfo
Coté environnement
- Gérard Pergent : Professeur émérite à Università di Corsica et au GIS Posidonie.
- Pierre Filippi : fondateur de Fideas Capital et précurseur en France de l’intégration du critère « carbone » dans la gestion financière

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